Mise à jour 2-Caisse dit ferrée Montréal coûtent plus cher, prendre plus de temps

* Augmentation est la deuxième fois que le coût du projet est passé * coût C$ 800 millions au-dessus des attentes initiales * s’entraîne tout d’abord été attendue 2021, cible précédente 2020 (ajoute des détails sur la valeur des contrats ; SNC Lavalin actions) par Matt Scuffham TORONTO, 8 fév () – Fonds de pension de l’état du Québec jeudi dit le coût prévu du bâtiment l’un des plus grands systèmes de train léger sur rail du monde à Montréal a augmenté pour la deuxième fois et a été maintenant C$ 800 millions ($ 635 millions) au-dessus de l’ini tial prévisions. La Caisse de dépôt et placement du Québec a également dit un consortium dirigé par SNC Lavalin avait gagné une valeur de contrat autour de C$ 5 milliards d’ingénierie, approvisionnement et construction sur le projet. Un consortium dirigé par Alstom et dont SNC Lavalin fournira du matériel roulant et des systèmes à travers un contrat d’une valeur de plus de C$ 1 milliard. La Caisse a déclaré le projet a été maintenant devrait coûter C$ 6,3 milliards et ne serait pas achevé avant l’été de 2021, un an plus tard que prévu. Il avait dit en novembre 2016, que le projet coûterait C$ 5,9 milliards, dont elle fournirait C$ 3,1 milliards le reste provenant du gouvernement provincial du Québec et le gouvernement fédéral du Canada. C’était une augmentation de C$ 400 millions de lorsque le projet a été annoncé. La Caisse est financement et superviser la construction du système de transport en commun 67 km (42 miles) à Montréal. Le projet rompt avec une tradition de fonds de pension préférant investir dans les infrastructures qui est déjà construit et est considéré comme un cas de test par d’autres fonds pour vin chaud s’il faut développer des compétences pour gérer la construction de nouvelles infrastructures. La Caisse possédera et exploitera la voie qui reliera plusieurs banlieues de Montréal au centre-ville et l’aéroport International Trudeau de Montréal, une fois qu’il a été construit. Actions de SNC Lavalin ont augmenté de 1,1 % à 1110 HNE (1610 GMT). Actions Alstom ont baissé de 2,1 %. Fabricant de Bombardier, l’avion et de train basé au Québec, n’était pas sélectionnée dans le processus qui a été supervisé par un comité indépendant ayant offert pour fournir les wagons de chemin de fer. La Caisse est l’un des principaux actionnaires de SNC-Lavalin et détient une participation de 30 % dans le secteur ferroviaire de Bombardier. Actions de Bombardier ont baissé de 1,2 %. La Caisse a déclaré que la construction débutera en avril avec les premiers essais de la piste qui aura lieu à la fin de 2020. $1 = 1.2546 dollars canadiens par Matt Scuffham ; Montage par Susan Thomas et James DalgleishOur normes : le Thomson Trust principes.