Mise à jour 3-ALENA négociations mouture sur, peu de signes de percée rapide

Montréal () – les négociateurs américains tiennent fermes dans leurs revendications pour une vaste refonte de l’ALÉNA, des sources proches des pourparlers, a déclaré jeudi, soulève des questions quant à savoir si n’importe quel mouvement réel qui se passe à la dernière série de négociations sur le traité. Les officiels du Canada, le Mexique et les États-Unis sont à Montréal pour la sixième et avant-dernière série des pourparlers sur l’accord de libre-échange nord-américain. Différences majeures doivent encore être réglés avant l’échéance de fin mars. « Nous avons apporté la souplesse, nous avons apporté des idées, mais le problème est que les États-Unis n’a pas bougé d’un pouce. Ils disent, « C’est ma proposition ou rien », » a dit une des sources, qui a parlé à des journalistes à la condition qu’ils ne soient ne pas nommées. L’administration du président américain Donald Trump, qui a menacé à plusieurs reprises d’éloigner le Pacte de 1994, veut obtenir un contenu plus nord-américain en autos et insiste pour une clause qui permettrait à une partie à se retirer du traité après cinq ans. Trump, qui a fait contradictoire les commentaires sur le traité de 1994 ces dernières semaines, a déclaré à CNBC, « l’ALÉNA est une affaire horrible, nous sommes en renégociation il. Je peux mettre fin à l’ALENA, je ne peut pas – nous allons voir ce qui se passe. » Mercredi, les négociateurs canadiens ont dévoilé ce qui ont été qualifié de « idées créatives » à l’adresse U.S. réclament une clause de temporisation et de la teneur plus élevée en auto. Le négociateur en chef canadien Steve Verheul – décrivant l’ambiance lors des pourparlers comme « encore raisonnablement constructive » – dit du côté américain prendrait les propositions de l’auto de retour à Washington. « Je pense que ça s’est relativement bien passé. Il y a beaucoup plus de réflexion à faire, » il a déclaré aux journalistes jeudi. Des groupes de commerce représentant les constructeurs automobiles et les fabricants de pièces automobiles disent les exigences américaines à teneur plus élevée en rendrait l’industrie automobile de la région non compétitives. Canada laisse entendre contenu nord-américain seraient plus élevé si la valeur des logiciels et autres équipements de haute technologie sur le continent ont été prise en compte. Fiat Automobiles de Chrysler NV (FCHA.MI) Directeur général Sergio Marchionne a dit à un appel de gains jeudi que « il semble être le début d’une solution à ce problème. … Le concept intégré dans la proposition canadienne est défendable. » Canadian Senior et les officiels mexicains, qui se sont réunis au Forum économique mondial de Davos, a également frappé une note plus optimiste jeudi. Ministre des affaires étrangères canadien Chrystia Freeland a dit que personne ne s’attendait à un accord pour être radiée dans l’actuel cycle de négociations. Ministre de l’Economie mexicain Ildefonso Guajardo dit tenter de trouver des solutions créatives sur l’ALENA dans un endroit bien meilleur qu’un an auparavant. Guajardo dit négociateurs nécessaires pour écouter ce que Trump avait promis d’obtenir à la réforme de l’ALENA et essayer d’interpréter cela d’une manière qui n’ai que peu de dégâts que possible. Incertitude sur l’avenir de l’ALENA est pesant sur certains marchés nord-américains et les décideurs. Banque du Canada gouverneur Stephen Poloz dit CNBC jeudi que l’ALENA est la « numéro une » chose qui le maintient en pendant la nuit. Reportinng supplémentaire par Tom Miles de Davos et Andrea Hopkins à Ottawa et Nick Carey à Détroit ; Montage par Gregorio de David et Jonathan OatisOur normes : le Thomson Trust principes.