Épave du pétrolier iranien produit 2 nappes en mer de Chine orientale – Chine

BEIJING () – An iranien pétrolier qui a coulé en mer de Chine orientale a laissé deux nappes de pétrole, portant sur un combiné de 109 kilomètres carrés (42 milles carrés), le gouvernement chinois a déclaré tard mardi, comme la police maritime de parcourir la région pour les dommages. L’imagerie par satellite a montré une nappe de 69 kilomètres carrés (26,6 milles carrés) et une deuxième nappe de 40 kilomètres carrés (15,4 mille carré), qui est moins épaisse et ne pas que les concentrés, l’Administration océanique État (SOA) a déclaré dans un communiqué. Le grand pétrolier Sanchi (IMO:9356608) a coulé dans la pire catastrophe de navire de pétrole au cours des décennies le dimanche, soulevant inquiète des dommages causés à l’écosystème marin. L’équipage du navire de 30 iraniens et deux bangladais est tous censé ont péri dans l’incident. L’OSS a déclaré navires ont pris 31 échantillons d’eau dans la zone autour de l’épave contenant la graisse noire avec des odeurs de pétrole lourd et une concentration de pétrole qui dépasse certaines limites standard de qualité de l’eau de mer. La nouvelle intervient alors que les équipes de nettoyage continuent de surveiller la zone de l’épave afin d’évaluer la répartition et la dérive de la marée noire et de l’impact écologique. Le pétrolier avait été à la dérive et embrase après s’écraser sur le cargo CF Crystal (IMO:9497050) le 6 janvier. Des vents forts a poussé loin de la côte chinoise, où l’incident s’est produit et dans la zone économique exclusive (ZEE) du Japon. Le navire, qui transportait 136 000 tonnes, soit presque 1 million de barils de condensat – un pétrole brut ultra légère, facilement inflammable – a coulé après que plusieurs explosions affaiblissement la coque. Mardi, le ministère de l’environnement du Japon dit qu’il ne voit pas beaucoup de chance que le déversement atteindra ses rives. Reporting par Josephine Mason ; édité par Richard PullinOur normes : les principes de confiance de Thomson.