RPT-colonne-pourquoi cobalt aura du mal à se détacher de la RDC : maison d’Andy

(Répète sans modification. Les opinions exprimées ici sont celles de l’auteur, chroniqueur pour) * production mondiale par pays : tmsnrt.rs/2D4LXlf * Global se réserve par pays : tmsnrt.rs/2DxAWJZ * vs Cobalt cuivre et le nickel prix : tmsnrt.rs/2D5wfGo par Andy Accueil Londres, Jan 15 () – la marché de cobalt enregistrera un excédent de l’offre les deux cette année et ensuite, selon les recherches de marchandises poids lourds maison CRU. Cela peut sembler un peu surprenant, étant donné tout le battage haussier entourant un métal qui a plus que doublé dans le prix l’an dernier. CRU lui-même a drastiquement révisé son évaluation initiale d’un déficit d’approvisionnement durable en raison de la croissance de la forte demande provenant du secteur de la batterie. Ce qui a changé d’avis ? En bref, c’est le retour de la mine de Katanga après deux années d’activités suspendues. Une fois pleinement opérationnel, Katanga sera le « plus grand producteurs de cobalt projet minier dans le monde ». (CRU, Insight, 4 janvier 2018) Taureaux n’ont pas besoin de panique tout de suite, cependant. CRU ne s’attend pas beaucoup d’une réaction de prix. Plutôt « gros consommateurs futurs du cobalt comme les entreprises du secteur automobile, les entreprises de technologie et les fabricants de piles choisira d’investir et d’emmagasiner » matériel pour tenter de réduire les risques d’approvisionnement. Parce que le retour du Katanga augmente simplement la dépendance de la chaîne d’approvisionnement de cobalt ensemble sur un seul pays hautement problématique, la République démocratique du Congo (RDC). Graphique sur la production mondiale de cobalt : tmsnrt.rs/2D4LXlf graphique sur cobalt global des réserves : tmsnrt.rs/2DxAWJZ cuivre doubler vers le bas sur la RDC le Katanga mine a été hors de combat depuis la fin de 2015 pour une rénovation importante. Il est maintenant de retour avec un circuit de cobalt Super-chargé et, selon le propriétaire de Glencore, devrait produire 11 000 tonnes du matériel batterie cette année, s’élevant à 34 000 tonnes l’année prochaine. Pour mettre ces chiffres en perspective, tenir compte du fait que l’United States Geological Survey (USGS) estimations de la production mondiale de cobalt minées était juste 123 000 tonnes en 2016. Il est juste de souligner que le CRU est un peu sceptique de la capacité de Glencore pour frapper ses prévisions de production, citant la stabilité de puissance et de la disponibilité d’acide sulfurique. Mais même si Katanga sous-performe, le coup de pouce à l’approvisionnement mondial sera toujours assez d’incliner l’ensemble du marché en excédent. Il sera également soulever davantage le ratio de la production mondiale venant de la RDC. C’était, selon l’USGS, déjà plus de 50 pour cent en 2016. Et il est difficile de penser à une production plus instable pour un métal qui jouera un rôle crucial dans les batteries qui alimenteront la révolution du véhicule électrique. La RDC constitue une combinaison unique des risques politiques, financiers, opérationnels et éthiques. Mais pour le cobalt futur prévisible va à la lutte pour se libérer de sa dépendance du Congo. DÉPENDANCE de sous-produit Cobalt trouve rarement sur son propre mais plutôt existe comme sous-produit dans les dépôts de cuivre ou de nickel. La plus grande concentration des gisements de cuivre et de cobalt est dans le Copperbelt africain Central reliant la Zambie en RDC. Non seulement y a-t-il beaucoup de cobalt là, environ la moitié du courant du monde se réserve, mais siècles d’extraction du cuivre ont laissé des ressources importantes dans le vieux facilement exploités des résidus et fonctionnement des mines. Qui est une raison il y a beaucoup du secteur minier artisanal en République démocratique du Congo, une autre source de préoccupation pour un approvisionnement chaîne c’est tout au sujet d’un avenir vert et « propre ». Les deux autres principaux types de contenant du cobalt dépôts sont les deux nickel. Les gisements de sulfures de nickel et de cobalt plus connus sont ceux dans le bassin de Sudbury au Canada, actuellement exploité par Glencore et Vale et ceux de la Russie grand Nord exploité par Norilsk Nickel. Gisements de nickel et de cobalt de latérite, en revanche, sont généralement situés dans « un climat tropical humide », selon l’USGS, et les exemples classiques sont les mines de nickel Australie occidentale et la mine de Goro en Nouvelle-Calédonie. Graphique sur le cobalt, le cuivre et nickel prix : tmsnrt.rs/2D5wfGo le problème avec NICKEL si cobalt va réduire sa dépendance sur la RDC, il aura besoin de beaucoup plus d’investissements dans ces sortes de gisements de nickel. Le problème est que nickel souffre toujours d’une hausse de production résultant d’une hausse des prix à plus de 50 000 $ par tonne il y a une dizaine d’années. À Londres le prix du nickel a été langoureux à part et d’autre du niveau $ 10 000 pour les deux dernières années. Le marché absorbe la vague de nouveaux projets qui ont été prévues dans le milieu des années 2000. Mines comme Goro ont été en proie à des problèmes techniques et exécutent des années de retard, seulement maintenant se rapprocher de la capacité nominale. Encore en traitement de la dernière vague approvisionnement, rares sur le marché du nickel ont investi dans le nouveau système d’approvisionnement. Et sans nouvelles mines de nickel, il ne vont pas être que beaucoup de nouveau cobalt mines soit. L’ironie est que nickel lui-même devrait être un futur bénéficiaire de la révolution de véhicule électrique. Mais bon maintenant sa fortune est toujours liés à l’acier inoxydable secteur et son prix est encore déprimé par des stocks mondiaux élevés. FUTURE IMPERFECT la déferlante cobalt usagé et la réalisation qu’il n’y a pas de moyen facile pour éliminer les trucs de batteries lithium-ion a déclenché quelque chose d’une ruée mondiale de nouvelles sources d’approvisionnement, particulièrement « propre » d’alimentation qui n’est pas entachée de travail des enfants et des groupes d’insurgés. Il y a un embrayage de projets en Amérique du Nord et en Australie qui pourrait réellement entrer en production en l’espace de quelques années. Mais ils sont petits par rapport au Katanga et ne changera pas significativement la position de base de la RDC au sein de la chaîne d’approvisionnement de cobalt. Le monde doit trouver des gisements de cobalt autonome beaucoup plus ou il va avoir besoin d’un prix beaucoup plus élevé de nickel pour relancer le cycle de l’investissement dans les nouvelles mines de nickel et de cobalt. Jusque-là, la RDC sera le fournisseur dominant du monde, laissant les secteurs de EV en s’appuyant sur l’un des pays les moins fiables et les batteries. Par David EvansOur normes d’édition : le Thomson Trust principes.