Japon voit peu de chances de la marée noire du pétrolier coulé atteint sa côte

() De TOKYO – Japon voit peu de chances de l’huile de se répandre d’un pétrolier iranien frappé qui a coulé dimanche en mer de Chine orientale pour atteindre ses côtes, fonctionnaire au ministère de l’environnement du pays, a déclaré mardi. Le grand pétrolier Sanchi (IMO:9356608) a coulé dans la pire catastrophe de navire de pétrole au cours des décennies et a produit une grande nappe de pétrole, les médias chinois et les autorités japonaises, a déclaré lundi, comme soucis a augmenté plus de dommages à l’écosystème marin. L’équipage du navire de 30 iraniens et deux bangladais est tous censé ont péri dans l’incident. « Déversements d’hydrocarbures en général peuvent avoir un grand impact sur l’environnement si elles atteignent la côte, mais nous pensons qu’il y a peu de chance de ce qui se passe sur les bords de mer japonais pour l’instant, » le fonctionnaire qui aide à superviser le milieu marin du ministère a déclaré par téléphone. Il a refusé d’être nommé comme il n’était pas autorisé à parler aux médias. Le pétrolier avait été à la dérive et embrase après s’écraser sur le cargo CF Crystal (IMO:9497050) le 6 janvier. Des vents forts a poussé loin de la côte chinoise, où l’incident s’est produit et dans la zone économique exclusive (ZEE) du Japon. Le navire, qui avait transporté des 136 000 tonnes – presque 1 million de barils – de condensat, un pétrole brut ultra légère, facilement inflammable, a coulé après que plusieurs explosions affaiblissement la coque. « De la zone où le pétrolier a coulé, un courant marin se dirige vers le Nord, limitant les chances de la marée noire atteint les côtes japonaises, » a dit l’officiel au ministère de l’environnement. Les garde-côtes japonais, a déclaré lundi que l’huile avait étalé sur une superficie de 13 kkm 8,1 mmiles longue et 11 kkm 6,8 mmiles large, bien qu’il dit que la nappe diminuait comme patrouilleurs ont combattu pour le contenir. Un porte-parole à la garde côtière du Japon a ajouté mardi qu’il surveillait attentivement la marée noire dans le cas où les conditions météorologiques a changé de direction du déversement. Souci d’experts le naufrage de la Shirakami-Sanchi sera probablement expulser les condensats qui et combustible de soute du pétrolier ou le mazout lourd qui alimente les moteurs du navire, contaminant les eaux environnantes. Combustible de soute est le genre plus sale de l’huile, extrêmement toxique lorsqu’il est renversé, quoique moins explosif que les condensats. Le porte-parole de la garde côtière, qu’il n’a pas indiqué quel type d’huile était contenue dans la nappe. Infographie : Blaze pétrolier brûle lumineux interactif – tmsnrt.rs/2DmrPvL graphique : Burning iranien pétrolier dérive vers le Japon – tmsnrt.rs/2DqMwH7 Reporting par Yuka Obayashi ; Édité par Joseph RadfordOur normes : le Thomson Trust principes.