Mise à jour 2-régulateur rejette la plainte des ministres espagnols sur soumission d’Atlantia

() De MADRID – régulateur de marché de l’Espagne lundi se tenait de son autorisation de 2017 d’euro 15,6 milliards ($ 18,7 milliards) soumission par l’italien Atlantia (ATL.MI) pour rival espagnol Abertis (ABE. MC), annulant un gouvernement espagnol demande de retrait de l’agrément. Affirmation de l’organe de réglementation renforce plan visant du Atlantia à créer le plus grand transporteur de route de péage du monde avec une valeur marchande combinée de plus de 40 milliards d’euros, qui a rencontré l’hostilité politique de Madrid. Hochtief (HOTG.DE), la branche allemande du constructeur espagnol ACS (ACS. MC), a présenté une offre concurrente valorisant la société espagnole à environ 17,1 milliards d’euros, qui est considérée par la CNMV. Deux ministres espagnols a demandé du pays marché boursier et fusion deal régulateur de révoquer l’autorisation qu’elle accordée en octobre pour la candidature de Atlantia, qui a été effacée par les régulateurs de la concurrence de l’Union européenne. Ils se sont plaints que le régulateur ne doit pas avoir autorisé la candidature parce que la société italienne n’avait pas demandé l’autorisation du gouvernement de prendre le contrôle d’entreprises de satellite de Abertis, stratégique pour l’Espagne parce qu’il gère par satellite de la nation système de communication. Le mois dernier, Atlantia, cédé à la pression des ministères et leur a demandé d’autoriser sa soumission pour Abertis. Le régulateur a déclaré lundi son autorisation conformé au droit espagnol et qu’il fait confiance que le processus de l’OPA pourrait procéder normalement. Les ministères l’énergie et des travaux publics de l’Espagne–qui se plaignaient de soumission de Atlantia–a déclaré tard lundi qu’ils étudiaient la conclusion de l’organe de réglementation et qu’ils prendrait en compte le fait Qu’atlantia a maintenant demandé pour l’autorisation du gouvernement. Le déménagement efface un autre obstacle réglementaire dans une longue bataille entre le groupe de l’infrastructure italiennes et le constructeur allemand Hochtief pour prendre le contrôle d’Abertis. Une source proche de l’affaire, a déclaré lundi qu’il pourrait prendre jusqu’à la mi-février pour Hochtief compléter le processus d’autorisation. « Cette étape supplémentaire et le temps nécessaire pour les approbations à l’extérieur et l’intérieur de l’Espagne aura un autre mois ou alors… J’attends les deux offres de rivaliser sur le marché à partir de mi-février, » a dit la source. Atlantia doit l’emporter de Hochtief Counter-enchérir, faite en octobre et est largement attendu pour adoucir sa soumission au début de cette année. En décembre, une source a déclaré qu’après l’intervention de ministres espagnols, Atlantia avait commencé à préparer une action en justice au cas où sa soumission a été bloquée. DLA Piper et Gianni, Origoni, Grippo, Cappelli & partenaires italien sont parmi les conseillers juridiques de l’Atlantia, tandis que Credit Suisse, Mediobanca et Santander sont ses principales banques. Freshfields et Linklaters conseillent ACS et Hochtief sur aspects juridiques aux côtés d’un pool de banques d’investissement dirigée par JPMorgan et Lazard. Abertis a conservé Citi et boutique Banque AZ Capital tandis que l’espagnol Loi ferme Uría Menéndez Abogados est son conseiller juridique. Autres rapports en Landini Francesca et Paola Arosio à Milan et Andres Gonzalez à Madrid ; Montage par Adrian CroftOur normes : le Thomson Trust principes.